< Disclaimer >
- 본 컨텐츠는 기술적 분석을 활용한 개인의 투자 아이디어 공유 및 케이스 스터디(Case Study)를 목적으로 작성되었습니다. 이는 특정 종목에 대한 매수/매도 추천이 아니며, 투자의 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있음을 명시합니다.
※ 제가 사용하는 차트 세팅은 일봉, 거래량, 단순 가격이동평균선 (빨강: 20 / 파랑 120) 입니다.
안녕하세요 소라게아빠입니다.
오늘 소개드릴 수상한 차트는 한국 상장된 ETF인 "KODEX 자동차" 입니다.
해당 종목은 한국 기업인 현대자동차 그룹의 벨류체인 중 상당수의 회사를 포함한 ETF입니다.
당연히 현대차가 가장 비중이 크고, 기아, 모비스, 타이어 등의 회사들이 뒤를 이어서 비중이 큽니다.
최근 파업, 원달러 환율 하락으로 인한 마진 감소 등의 우려가 있습니다다만, 정작 미국에서 지수 수렴 구간에서 소비재 주가들이 다시 올라오는 국면에 있습니다. 한국 역시 자동차 섹터가 시총 중 상당부분을 차지하는바, 지수 반등 구간에서의 리레이팅이 가능하다 생각합니다.
가격 흐름을 보면 26년 6월 지수 하락과 맞물려 고점 돌파에 실패한 이후 급락하여 120일선을 이탈했습니다. 다만 본격적인 지수 반등이 진행된 7월 말부터 일부 반등하여 단기적인 하락추세에서는 벗어난 상황입니다.
현대차 본주의 매출 및 실적이 현재 드라마틱하게 개선된 상황은 아닙니다. 오히려 실적보다는 정책 내지, 외적인 변화에 더 민감한 구간이라고 할 수 있겠습니다. 이는 다른 부품사 및 제조사들 역시 비슷한 국면입니다.
단기적으로는 반도체 등 기대감이 많이 쌓여있는 섹터들이 아닌 관심받은지 좀 된 섹터들이 조명받을 수 있는 국면이라고 판단하여 소개드려봤습니다.
이상입니다.
< Disclaimer >
■ 본 컨텐츠는 기술적 분석을 활용한 개인의 투자 아이디어 공유 및 케이스 스터디(Case Study)를 목적으로 작성되었습니다. 이는 특정 종목에 대한 매수/매도 추천이 아니며, 투자의 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있음을 명시합니다.
■ 투자의 최종 책임은 본인에게 있습니다. 과거의 차트 패턴과 기술적 분석이 미래의 100% 주가 상승이나 긍정적인 등락을 보장하지 않습니다. 제공된 샘플 데이터를 본인의 매매에 어떻게 활용할 것인지에 대한 최종 판단과, 그에 따른 모든 투자 결과(이익 및 손실)에 대한 책임은 전적으로 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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